Singkatan / Akronim, Kepanjangan: AADT

Gambar Singkatan AADT

Singkatan / Akronim AADT adalah Kepanjangan dari:

 

Annual average daily traffic (AADT)

Lalu lintas harian rata-rata tahunan, disingkat AADT, adalah ukuran yang digunakan terutama dalam perencanaan transportasi, teknik transportasi, dan pemilihan lokasi ritel. Secara tradisional, ini adalah total volume lalu lintas kendaraan jalan raya atau jalan raya selama setahun dibagi 365 hari. AADT adalah pengukuran sederhana, namun bermanfaat, tentang seberapa sibuk jalan tersebut.

AADT adalah ukuran standar untuk beban lalu lintas kendaraan di bagian jalan, dan dasar untuk sebagian besar keputusan mengenai perencanaan transportasi, atau bahaya pencemaran lingkungan yang terkait dengan transportasi jalan.

Salah satu kegunaan AADT yang paling penting adalah untuk menentukan pendanaan untuk pemeliharaan dan peningkatan jalan raya.

Di Amerika Serikat, jumlah dana federal yang akan diterima negara bagian terkait dengan total lalu lintas yang diukur di seluruh jaringan jalan raya. Setiap tahun pada tanggal 15 Juni, setiap negara bagian di Amerika Serikat menyerahkan laporan Highway Performance Monitoring System HPMS. Laporan HPMS berisi berbagai informasi mengenai segmen jalan di negara bagian berdasarkan sampel (tidak semua segmen jalan) segmen jalan. Dalam laporan tersebut, AADT diubah menjadi kendaraan mil perjalanan (VMT). VMT adalah AADT dikalikan dengan panjang ruas jalan. Untuk menentukan jumlah lalu lintas yang dimiliki suatu negara bagian, AADT tidak dapat dijumlahkan untuk semua segmen jalan karena AADT adalah tarif. VMT dijumlahkan dan digunakan sebagai indikator jumlah lalu lintas yang dimiliki suatu negara. Untuk pendanaan federal, formula diterapkan untuk memasukkan VMT dan statistik jalan raya lainnya.

Di Inggris Raya AADT adalah salah satu dari sejumlah ukuran lalu lintas yang digunakan oleh otoritas jalan raya lokal, Jalan Raya Inggris dan Departemen Transportasi untuk meramalkan kebutuhan dan pengeluaran pemeliharaan.

Untuk mengukur AADT pada segmen jalan individu, data lalu lintas dikumpulkan oleh penghitung lalu lintas otomatis, mempekerjakan seorang pengamat untuk mencatat lalu lintas atau melisensikan jumlah perkiraan dari penyedia data GPS. Ada dua teknik pengukuran AADT yang berbeda untuk segmen jalan dengan penghitung lalu lintas otomatis. Salah satu tekniknya disebut metode pengumpulan data hitung terus menerus. Metode ini mencakup sensor yang tertanam secara permanen di jalan dan data lalu lintas diukur selama 365 hari penuh. AADT adalah jumlah total lalu lintas sepanjang tahun dibagi 365 hari. Mungkin ada masalah dengan menghitung AADT dengan metode ini. Misalnya, jika peralatan penghitungan terus menerus tidak beroperasi selama 365 hari penuh karena pemeliharaan atau perbaikan. Karena masalah ini, bias musiman atau hari dalam seminggu mungkin mendistorsi AADT yang dihitung. Pada tahun 1992, AASHTO merilis Pedoman AASHTO untuk Program Data Lalu Lintas, yang mengidentifikasi cara untuk menghasilkan AADT tanpa bias musiman atau hari dalam seminggu dengan membuat “rata-rata rata-rata”. Untuk setiap bulan dan hari dalam seminggu, Hari Rata-Rata Bulanan dalam Seminggu (MADW) dihitung (84 per tahun). MADW setiap hari dalam seminggu kemudian dihitung di seluruh bulan untuk menghitung Hari Rata-Rata Tahunan dalam Seminggu (AADW) (7 per tahun). Akhirnya, AADW dirata-ratakan untuk menghitung AADT. Administrasi Jalan Raya Federal Amerika Serikat (FHWA) telah mengadopsi metode ini sebagai metode yang disukai dalam Panduan Pemantauan Lalu Lintas FHWA.

Meskipun menyediakan AADT yang paling akurat, pemasangan dan pemeliharaan metode stasiun penghitungan kontinu membutuhkan biaya yang mahal. Sebagian besar badan publik hanya dapat memantau sebagian kecil jalan raya dengan menggunakan metode ini. Sebagian besar AADT dihasilkan menggunakan metode pengumpulan data jangka pendek yang kadang-kadang dikenal sebagai metode pengumpulan data jumlah cakupan. Lalu lintas dikumpulkan dengan sensor portabel yang terpasang di jalan dan merekam data lalu lintas biasanya selama 2 – 14 hari. Ini biasanya tabung jalan pneumatik meskipun ada teknologi lain yang lebih mahal seperti radar, laser, atau sonar. Setelah mencatat data lalu lintas, penghitungan lalu lintas pada ruas jalan yang sama diambil lagi dalam tiga tahun ke depan. Panduan Pemantauan Lalu Lintas FHWA merekomendasikan untuk melakukan penghitungan singkat pada segmen jalan minimal setiap tiga tahun. Ada banyak metode yang digunakan untuk menghitung AADT dari penghitungan jangka pendek, tetapi sebagian besar metode mencoba menghilangkan bias musiman dan hari-hari selama periode pengumpulan dengan menerapkan faktor yang dibuat dari penghitung kontinu terkait. Hitungan pendek diambil baik oleh lembaga negara, pemerintah daerah, atau kontraktor.

Untuk tahun-tahun ketika penghitungan lalu lintas tidak dicatat, AADT sering kali diperkirakan dengan menerapkan faktor yang disebut Faktor Pertumbuhan. Faktor Pertumbuhan ditentukan secara statistik dari data historis ruas jalan tersebut. Jika tidak ada data historis, digunakan Faktor Pertumbuhan dari ruas jalan yang sejenis.

Sumber: Wikipedia.org

 

Daftar singkatan akronim kepanjangan aadt annual average daily traffic, dilut.com